Bu belgeselde Otomotiv Sanayii'nin Türkiye'de nasıl kurulduğunu, nasıl geliştiğini sürükleyici bir roman gibi zevkle ve heyecanla izleyeceksiniz... Paris'te otomobile halkın nasıl karşı çıktığını?... Osmanlı Padişahı Sultan Abdülhamid'in otomobilden nasıl kuşkulandığını?.. Otomobili İstanbul'a ilk getiren Hurma kralı Basra Mebusu Zübeyirzade Ahmet Paşa'nın nasıl izin aldığını?... Vehbi Koç ile görüşmeyen Henry Ford'un sonra onunla nasıl dost olduğunu?... Nasıl ortak fabrika kurduklarını?... .... okuyacasınız. '1933 yılında annem bana hamile kalınca babam anneme iki kapılı bir Buick alıyor, hediye olarak. Fakat 1939'da savaş çıkınca hükümet özel otoların kullanılmasını yasak ediyor. Ve bu arabayı babam annemle birlikte beş yıl kullandıktan sonra takoza kaldırıyor, apartmanımızın arkasında. 1954 yılında... Radyo haberlerinde dediler ki 'Özel otomobilleri kullanmak artık serbesttir.' Bunu duyan babam 'Oğlum hemen inelim garaja, otomobilimizin üstünü açalım, çalıştıralım' dedi. Ve babamla garaja indik. 11 yaşındaydım o vakit... Otomobil 5 sene takozda kaldıktan sonra çalıştı. Ve işte o çalışınca, o aşk kalbime, o motor sesiyle birlikte 11 yaşında düştü. Buick'i tekrar kullanmaya başladıktan 1 ay sonra babam 46 model bir Ford siparişi verdi, Buick'i bir çiftlik sahibine sattı. Çiftlik sahibi otomobili ortadan ikiye kesti ve pick-up haline getirdi. Bundan yaklaşık 7 yıl önce yeğenim bir fotoğraf getirdi. Fotoğrafta babam ve annem otomobilin içinde oturuyorlardı. 4-5 yıl bir araştırmadan sonra, Buick'i Kanada'da bulduk. Sahibini arayıp otomobili satın almak istediğimizi söyledik. Satmak istemeyince ona elimdeki fotoğrafı gösterdim. Bunun üzerine otomobilin sahibi bir gün beni aradı ve 'Bu otomobil sizin hakkınız ve otomobili size satıyorum' dedi.' Erdoğan Gönül

---