İstanbul'da XIX. yüzyılm ortalarına kadar Boğaziçi'nde ve kentin Asya ile Avrupa yakası arasında olduğu gibi Haliç'te de denizyolundan ulaşım kayıklar ile sağlanır. 1850'lerin ortasına gelindiğinde Haliç'te buharlı vapurlarla yolcu taşımacılığı yapılması için ilk girişim gündeme gelir. Bu girişimin bir anonim şirket çatısı altında yeniden düzenlenmesi ise 1908'den sonra gerçekleşir ve 1909'da Haliç Vapurları Şirketi kurulur. İçine düştüğü iktisadi sorun nedeniyle faaliyetlerini durdurma noktasına gelen Haliç Vapurları Şirketi'nin yönetimini, 1935 yılında kamu hizmetinin aksamaması amacıyla İstanbul Belediyesi üstlenir. 1941 yılında ise Şirketin hukuki varlığına son verilir. Haliç Vapurları Şirketi'nden Devlet Denizyolları işletmesine 11 vapur ve 13 iskele intikal eder. İÇİNDEKİLER: ÖNSÖZ - KISALTMALAR - GİRİŞ 1. KURUMSAL GELİŞİM: İlk Girişim ve İltizam Dönemi - Şirketleşme Dönemi - Birinci Dünya Savaşı'nda Şirket - Şirketin Bunalımı ve Tasfiyesi 2. ULAŞTIRMA FAALİYETİ: Faaliyet Alanı ve İskeleler - Taşınan Yolcu Sayısı - Gemi Filosu - Taşıma Ücretleri - Seyrüsefer Güvenliği 3. ÇALIŞANLAR: Personel Sayısı ve Dağılımı - Tayin ve Terfi - Cezalandırma ve Ödüllendirme - Sosyal Güvenlik Olanakları - Eylem ve Grevler SONUÇ KAYNAKÇA

---