Dünyada ilk yer altı metro ulaşımına 1863 yılında Londra'da kavuşulmasını takiben, 6 yıl sonra İstanbul'umuzda da bir yer altı metrosunun yapımına karar verilmesi ve 1871 yılında da hizmete sokulması, "Galata -Pera Tüneli"mizi şu anda dünyadaki hala işletilen en eski ikinci "yer altı toplu ulaşım sistemi" konumuna sokmuştur. Bu açıdan baktığımızda; burada haklı olarak övünmemiz gereken bir hususun olduğu da kaçınılmazdır. Zira dünya üzerinde, o dönemlerde adı geçen büyük şehirlerde bile henüz metro hizmeti halka sunulmamışken, Sultan Abdülaziz Han döneminin hüküm sürdüğü (1861-1876) Osmanlı İmparatorluğu'nun başşehri İstanbul'da, dünyanın ikinci metro sisteminin açılması ve Londra'dan sonra dünyada "yer altı metrosunun hizmete girdiği" ikinci şehir olma özelliğini, ya da "metronun hizmete girdiği" üçüncü şehir özelliğini taşıması, o dönemler içinde çağdaş medeniyet seviyesinin yakalanması anlamında gerçekten de üzerinde önemle durulması gereken bir husustur. Şu an, İstanbul'umuzun dört bir yanında sürdürülmekte olan metro faaliyetlerinin, büyük bir memnuniyetle olduğu kadar büyük bir gururla da izleneceği aşikârdır. Şehir içi modem toplu taşımacılığının olmazsa olmazı metro hareketlerinin "büyük babası" konumundaki bu "Galata Tüneli"mizin önemi, yarınlarda çok daha anlamlı bir biçimde karşılanacak ve de hatırşinas insanımızın gönüllerindeki sırça köşkünün en güzel yerinde de, her daim hak edeceği biçimde de ağırlanacaktır. İstanbul'umuzun hayatında, geçmişiyle ve de bir o kadar da hatıralarıyla apayrı bir yere sahip bu tünelimizle ilgili kitapları gerçekleştirebilmek yolunda "İstanbul Ulaşım Tarihi'nin yanı sıra "İstanbul Şehircilik Tarihi"nin de yarınlara aktarılmasını, yeni araştırmacıların yararına sunma çabasına sahip çıkan İEET Genel Müdürlüğü ailesine ne denli şükran borçlu olduğumuz kesindir... (devamı 2.ciltte)

---